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楽天市場】車検OK 鬼キャン 18クラウン 改良版 アッパー アーム 20 21 ピロ フロント 調整式 マークX GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 130 スキッドレーシング skid racing # : SKID RACING 楽天市場店
楽天市場】車検OK 18クラウン マークX リア トーコントロール アーム 調整式 ピロ GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 GRX130 マジェスタ skid racing スキッドレーシング : SKID RACING 楽天市場店
車検OK 鬼キャン 18クラウン 改良版 アッパー アーム 20 21 ピロ フロント 調整式 マークX GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 130 スキッドレーシング skid racing # | ARM,Toyota,クラウン GRS18# / 20# / GWS204 / AWS21# | CUSTOM BOX
ARM,Toyota,クラウン GRS18# / 20# / GWS204 / AWS21# | CUSTOM BOX
リア アッパー アーム(フロント側) | skidracing
Yahoo!オークション -「18 クラウン アッパーアーム」(サスペンション) (パーツ)の落札相場・落札価格
車検OK 鬼キャン 18 20 21 クラウン 改良版 アッパー アーム ピロ フロント 調整式
Amazon | SKID RACING 18クラウン マークX リア トーコントロール アーム 調整式 ピロ GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 GRX130 マジェスタ | コントロールアーム | 車&バイク
フロント アッパー アーム | skidracing
楽天市場】車検OK 鬼キャン 18 20 21 クラウン キャンバーアダプター フロント マークX GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 130 スキッドレーシング skid racing : SKID RACING 楽天市場店
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カートに入れる
・クラウン GRS18# / 20# / GWS204
・クラウン AWS21#
・クラウンマジェスタ URS20# / 18#
・マークX GRX120 / 130
調整幅
・純正比 -65ミリ ~ -15ミリ
セット内容
・左右1セット、試験成績書
材質
・S45C
改良点
・ボディ干渉部のデザインを変更、ナックルの突き上げを限界まで回避
・取り付け部を高強度ピロに変更し、従来のゴムブッシュより乗り心地UP
・鬼キャン仕様に! ボディとの干渉をギリギリまで回避
・フロントタイヤのキャンバー角を調整可能
・肉厚のある強化タイプピロボールにより耐久性を確保
・ダストブーツ標準装備により、ピロ内部への砂等の侵入を防止
・装着したままで調整可能
・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保
・オリジナルカラーのSKIDオレンジゴールドメタリック
・強化ボールジョイントで耐久性を確保
STEP1: 程よくローダウンした街乗り仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ トーコントロールアーム
・ ショートスタビリンク
STEP2: シャコタン、キャンバーをつけたセミキャン仕様
【FRONT】
・ ショートスタビリンク
・ キャンバーアダプター
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ショートスタビリンク
STEP3: シャコタン、鬼キャン、ツライチ自由自在のイベント仕様
【FRONT】
・ アッパーアーム
・ キャンバーアダプター
・ ショートスタビリンク
【REAR】
・ アッパーアーム No.1
・ アッパーアーム No.2
・ トーコントロールアーム
・ テンションロッド
・ ロアアーム
・ ショートスタビリンク
楽天市場】車検OK 鬼キャン 18クラウン 改良版 アッパー アーム 20 21 ピロ フロント 調整式 マークX GRS180 GRS200 18 20 AWS21 GRX120 130 スキッドレーシング skid racing # : SKID RACING 楽天市場店
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