gs400の出品になります。 フレーム番号5桁です。初年度登録は新しいので書類のみ起こしてると思われます。 オイル上がり下がりがあったのでシール類、ピストンを変えて直りました。 現在400ccオマケでもう一つシリンダーお付けします。それをボーリングすれば450に変更できます。 バルタイ、キャブセッティングも合してあります。 不具合特にありません。 全て直してます。 バルブタイミング半コマずれ修正済み長穴加工無し ポイントガバナー交換済みメーカーも合わしてあります。 強化イグニションコイルに交換済み バッテリー交換済み カムチェーンガイド両方交換済み ピストン一式交換（交換後450キロ程度走行） 腰上オイルライン洗浄済み タペット調整済み キャブセッティング済み キャブシールバタフライサイドシール チョークシール交換済み フロントダブルディスク キャブ同調済み（同調後600キロ程度走行） 片アンチ マフラー現在ノーカットのウイングマフラーメガホン サスは細巻きコニー本物 外装は再塗装の純正カラーで エンジンは耐熱塗装済みです。（腰上のみ） ホイールエキセルHリムフロント19インチ マーシャル、LEDバルブ 電圧計、メーターマイル メッキトップブリッジ セルモーターカバーメッキ キジマ当時物カムカバー メーターカバーメッキ ギアポジ不具合無し文字切れなし ヨシムラタイプのマフラー別途お付けします。 値引きは、一切出来ません。 交換は4発の旧車のみ興味あります。 八木ハンドルも別途お付けできます。 必ず現車確認行いからの取り引きになります。 価格は高めですがその分直していますのでご了承ください。しばらくはノーメンテで乗れると思います。 私が所有してからはピストン等変えて 空ぶかしなどはしていません。 ウイリーもしていません。 ピストン等変えてから 100キロでオイル交換しております。 慣らしも冷風機当てて1時間アイドリングのみ その時点でオイル1回目交換 その後回転数縛りで徐々にならしあげました。 ただ旧車になりますので取引後のクレーム、返品は、お受けできません。 宜しくお願い致します。 即購入はキャンセルします。

チャンプロード×単車の虎 - 旧車會 BIKE HISTORY vol.4 SUZUKI GS400

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